მკვლევარებმა შეიმუშავეს გადამუშავების მეთოდი, რომელსაც ელექტრომობილების აკუმულატორებში არსებული ალუმინის 100%-ის და ლითიუმის 98%-ის აღდგენა შეუძლია.
შვედი მკვლევარები აცხადებენ, რომ მათ ელექტრომობილების აკუმულატორების გადამუშავების ახალი, უფრო ეფექტური მეთოდი შეიმუშავეს.
„ვინაიდან მეთოდის მასშტაბირება შესაძლებელია, ვიმედოვნებთ, რომ ის მომდევნო წლებში ინდუსტრიაშიც იქნება გამოყენებული“, - განაცხადა კვლევის ხელმძღვანელმა მარტინა პეტრანიკოვამ.
ტრადიციულ ჰიდრომეტალურგიაში, ელექტრომობილების აკუმულატორებში ყველა ლითონი იხსნება არაორგანულ მჟავებში.
შემდეგ იხსნება ისეთი „მინარევები“, როგორიცაა ალუმინი და სპილენძი და აღდგება ისეთი ძვირფასი ლითონები, როგორიცაა კობალტი, ნიკელი, მანგანუმი და ლითიუმი.
მიუხედავად იმისა, რომ ნარჩენი ალუმინისა და სპილენძის რაოდენობა მცირეა, ის მოითხოვს გაწმენდის რამდენიმე ეტაპს და პროცესის თითოეული ეტაპი შეიძლება ლითიუმის დაკარგვას ნიშნავდეს.
შვედეთის ჩალმერსის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის მკვლევრებმა შეიმუშავეს გადამუშავების მეთოდი, რომელსაც ელექტრომობილების აკუმულატორებში არსებული ალუმინის 100%-ის და ლითიუმის 98%-ის აღდგენა შეუძლია.
ეს გულისხმობს პროცესების მიმდინარე თანმიმდევრობის შეცვლას და ძირითადად ლითიუმის და ალუმინის დამუშავებას.
ამავდროულად, მინიმუმამდეა დაყვანილი ისეთი ძვირფასი ნედლეულის დანაკარგები, როგორიცაა ნიკელი, კობალტი და მანგანუმი.
„აქამდე ვერავინ შეძლო შესაფერისი პირობების პოვნა, რათა მჟაუნას მჟავა გამოეყენებინა ლითიუმის ასეთი დიდი რაოდენობით გამოსაყოფად და ამავდროულად მთელი ალუმინის მოსაშორებლად“, - თქვა ლია რუკეტმა, ჩალმერსის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის ქიმიისა და ქიმიური ინჟინერიის დეპარტამენტის ასპირანტმა.
„ვინაიდან ყველა ელემენტი შეიცავს ალუმინს, ჩვენ უნდა შევძლოთ მისი ამოღება სხვა ლითონების დაკარგვის გარეშე.“
აკუმულატორების გადამუშავების ლაბორატორიაში რუკეტმა და კვლევის ხელმძღვანელმა პეტრანიკოვამ გამოყენებული ავტომობილის აკუმულატორები და მათი დაქუცმაცებული შიგთავსი გამწოვში მოათავსეს.
წვრილად დაფქული შავი ფხვნილი იხსნება გამჭვირვალე ორგანულ სითხეში, რომელსაც ოქსილის მჟავა ეწოდება, უფრო მწვანე ინგრედიენტი, რომელიც გვხვდება ისეთ მცენარეებში, როგორიცაა რევანდი და ისპანახი.
ფხვნილი და სითხე მოათავსეთ სამზარეულოს ბლენდერის მსგავს მანქანაში. აქ ბატარეაში არსებული ალუმინი და ლითიუმი იხსნება მჟაუნას მჟავაში, რის შედეგადაც დარჩენილი ლითონები მყარ მდგომარეობაში რჩება.
პროცესის ბოლო ეტაპია ამ ლითონების გამოყოფა ლითიუმის მისაღებად, რომლის გამოყენებაც შემდეგ ახალი ბატარეების დასამზადებლად არის შესაძლებელი.
„ვინაიდან ამ ლითონებს ძალიან განსხვავებული თვისებები აქვთ, ჩვენ არ ვფიქრობთ, რომ მათი გამოყოფა რთული იქნება. ჩვენი მეთოდი ელემენტების გადამუშავების პერსპექტიული ახალი გზაა, რომლის შემდგომი შესწავლა ნამდვილად ღირს“, - თქვა რუკეტმა.
პეტრანიკოვას კვლევითმა ჯგუფმა წლები დახარჯა ლითიუმ-იონურ ბატარეებში ლითონების გადამუშავების უახლესი კვლევის ჩატარებაზე.
ის მონაწილეობს სხვადასხვა თანამშრომლობის პროექტებში ელექტრომობილების აკუმულატორების გადამუშავებით დაკავებულ კომპანიებთან. ჯგუფი მსხვილი კვლევითი და განვითარების პროექტების პარტნიორია და მის ბრენდებს შორისაა Volvo და Northvolt.